Standardtreiber , die mit einer Ressource ohne Vertrag verknüpft sind, können ebenfalls Schäden verursachen, wenn die Ressource verwendet wird. Im Zusammenhang mit einer Geschichte mit mehreren Standardtreibern ist es wichtig, dass man feststellen kann, welcher Standardtreiber welchen Schaden verursacht hat. Dortkann   so eine Art Check-out und Check-in  durchgeführt werden, wenn ein Standardfahrer die Ressource aufnimmt und wieder abgibt. Auf diese Weise können Standardfahrer den Zustand des Fahrzeugs bei Abfahrt/Ankunft digital unterzeichnen: . . 

 

Wir haben diesen Ablauf auf dem Tablet optimiert, indem wir die bestehende Funktionalität der Inspektion einer Ressource so erweitert haben, dass sie als Check-out/Check-in dient.  

 

Während im früheren Inspektionsbildschirm Kilometerstand, Kraftstoffstand (primär & sekundär) und Standort eingegeben werden konnten, wurde dies nun erweitert mit einer Checkliste analog zum Check-out/Check-in-Verfahren. Weitere Informationen zum Einrichten der Checkliste finden Sie hier.  

 

Es sind 3 verschiedene Situationen möglich: 

 

1. Laufender Vertrag über Ressourcen:  


Wenn Sie eine Inspektion einer Ressource mit einem laufenden Vertrag durchführen, sehen Sie unten rechts die Meldung "laufender Vertrag im Namen von [Fahrer x]". Der Schadenersatz wird dann diesem Vertrag hinzugefügt. 

 



2. Standardtreiber auf Ressource: 


Wenn es sich um einen Standardtreiber für die Ressource handelt, wird dies auch in dem Feld unten rechts angezeigt. 


 


Nach der Eingabe von Schäden (innen/außen) in Schritt 2 und 3 erhalten Sie in Schritt 4 eine Übersicht, wie viele Schäden wo hinzugefügt wurden.  


 


Der Standardtreiber kann mit der Unterzeichnung dieser Erklärung beginnen. Wenn Sie dann über die Schaltfläche auf der rechten Seite speichern möchten, erscheint folgende Meldung: "Standardtreiber beenden?".  

 

 


Wenn "JA" ausgewählt wird, hat der aktuelle Standardtreiber in der Geschichte der Standardtreiber ein Enddatum (= das Datum, an dem er "JA" auswählt). Nach diesem Datum wird er nicht mehr als Standardfahrer festgelegt. Entscheidet er sich für "NEIN", wird die Kontrolle einfach beibehalten.  

 


3. Kein aktueller Vertrag, kein (Standard-)Fahrer - lose Schadenakte: 


Hier können Sie wählen, ob Sie einen Kunden hinzufügen möchten oder nicht. Wenn Sie das Auto zum Beispiel irgendwo abliefern und eine Endkontrolle durchführen wollen, können Sie hier den Namen der Person eingeben, bei der Sie das Auto abliefern. Wenn Sie keinen Namen angeben, können Sie auch nicht unterschreiben.  

 

 


Wenn die Inspektion mit einem Standardfahrer, einem Vertrag oder einem Kunden verknüpft ist, wird eine E-Mail mit dem Inspektionsbericht verschickt. 

Sie können diesen Inspektionsbericht auch auf dem Ressourcenblatt selbst unter ausdrucken. Kachel 'Inspektionen' ausdrucken, wo Sie alle durchgeführten Inspektionen finden.